九月底以來(lái)，紙品價(jià)格已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月調(diào)漲，每次提價(jià)在每噸200-300元，近三個(gè)月以來(lái)漲幅已經(jīng)達(dá)到了每噸600-900元，連業(yè)界龍頭大廠玖龍紙業(yè)也有一天之內(nèi)連發(fā)多道漲價(jià)通知的情況發(fā)生。漲價(jià)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能意味著要比平時(shí)花費(fèi)更多的成本購(gòu)買(mǎi)紙制品，但是對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)廢紙回收人來(lái)說(shuō)，紙價(jià)的上漲，無(wú)異是一次難得的“淘金”機(jī)會(huì)。
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說(shuō)到廢紙回收，其實(shí)我們并不陌生，不管是家里的舊書(shū)、報(bào)紙還是紙箱，都是屬于這一范疇，平時(shí)可能我們并沒(méi)有在意這些廢紙，只是隨手扔掉或者賣(mài)掉，也并不能換多少錢(qián)，但是為什么說(shuō)這是一個(gè)賺錢(qián)的行業(yè)的，互聯(lián)網(wǎng)廢品回收加盟平臺(tái)給這個(gè)行業(yè)注入了新的生命，今天就來(lái)分析一下。
就拿我們常見(jiàn)的快遞紙箱來(lái)說(shuō)，在紙廠的造價(jià)大概是2300元每噸，回收站點(diǎn)回收價(jià)格在1.5元左右，也就是每噸的利潤(rùn)就是在每噸800元左右，出去一定的運(yùn)輸成本和人工成本之外，凈利潤(rùn)在每噸600元左右，我們按照三線城市每天產(chǎn)生2000噸左右的廢紙來(lái)估算，一天就能產(chǎn)生160多萬(wàn)的非常可觀的市場(chǎng)。這只是非常粗略的算法，還沒(méi)有考慮紙張的類(lèi)型和紙張的等級(jí)，如果廢品回收平臺(tái)按照收購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行細(xì)分，利潤(rùn)空間肯定是會(huì)有所上升的。
以前，廢品回收主要是靠小型回收站點(diǎn)走街串巷的叫賣(mài)，存在著回收時(shí)間地點(diǎn)不固定、回收人員缺斤少兩、回收價(jià)格浮動(dòng)大不固定、收購(gòu)數(shù)量有限、等弊端，在互聯(lián)網(wǎng)回收模式下，收紙拉用戶只需手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，就能足不出戶將廢品賣(mài)出，手機(jī)下單，方便快捷，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打通線上線下的信息流通，只要你下單，收紙拉騎手就會(huì)在第一時(shí)間上門(mén)，將你的廢品收走，提高了廢品的回收效率，推動(dòng)回收行業(yè)朝著更加規(guī)范的方向去發(fā)展，把有限的資源變成無(wú)限的循環(huán)，為環(huán)保事業(yè)也貢獻(xiàn)一份力量。
目前，我國(guó)的廢紙回收率低，仍然有很大的進(jìn)步空間，紙作為可循環(huán)再利用的資源，對(duì)于環(huán)保和生產(chǎn)制造的升級(jí)都有非常重要的意義，廢品回收加盟行業(yè)是值得一試的，敢于嘗試，敢于走出舒適圈，說(shuō)不定就能收獲意外的驚喜，輕投資，高回報(bào)，是創(chuàng)業(yè)的不錯(cuò)選擇！